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一体式超声波车位引导

一体式超声波车位引导

  通过安装在每个车位线正上方的前置式超声波车位探测器,实时采集停车场的各个车位的车位信息。当前车位有车辆停放时,前置式超声波车位探测器集成的指示灯由绿色转变为红色。连接探测器的区域控制器会按照轮询的方式,对所连接的各个探测器信息进行收集,并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给中央控制器,由中央控制器完成数据处理,并将处理后的车位数据发送到停车场各个车位引导屏进行空车位信息的显示,从而实现引导车辆进入空余车位的功能。系统同时将数据传送给计算机,由计算机将数据存放到数据库服务器,用户可通过计算机终端查询停车场实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。

车位引导系统

  前置式超声波车位引导系统采用独特的前置式超声波探测器检测车位信息,与普通超声波探头相比,前置式探测器将超声波探头与指示灯合二为一,安装于车位线正上方,实时采集车位信息,控制指示灯代表车位状态,并将车位信息实时上传到集中控制器。

车位引导系统

  前置式超声波探测器的安装

  前置式超声波探测器安装于车位线上方,与车位线水平距离0 ~1米,建议0。3~0。5米;安装高度在2~3米之间,建议安装高度为2。5米。

  采用前置式超声波车位引导系统的优势、

  探测器是车位引导系统中的重要组成部分,它将超声波探头与指示灯集成一体化,安装在每个车位线的正前方,采用超声波测距的工作原理采集停车场的实时车位数据,控制车位指示灯的显示,同时把车位信息及时通过485网络传送给区域控制器。

  一个前置式超声波车位探测器由探测器主体和指示灯组成,探测器主体为超声波探头,用来探测车位的空满状态;而集成一体化的指示灯则根据探测器的指令显示出不同的颜色。当车位上没有车辆停泊时指示灯显示为绿色,有车辆停泊时指示灯显示红色,固定车位指示灯显示蓝色,预约车位指示灯显示紫色。

  l 车位探测器与指示灯集成一体化,安装在每个车位的正前上方,与传统分体式超声波车位引导系统相比,施工更为简便,有效的缩减施工周期,同时每个车位节省了一个指示灯、一根KBG管或一根桥架、一个单通、一条双绞线等,大大降低每个车位材料成本以及人工成本;

  l 安装在每个车位正前上方的桥架上,有效避免立柱遮挡,安装效果更为整齐美观;

  l 采用两路独立收发超声波电路设计,有效覆盖探测区域,同时独立工作,双路切换,冗余备份,大大提高探测器寿命及稳定可靠性;

  l 接收电路采用多种组合判断方式,增强设备的抗干扰性和探测稳定性;

  l 采用先进的智能学习型抗干扰算法,有效解决了超声波在探测过程中的临道串扰,旁车干扰,对射干扰,保证车位状态探测的稳定可靠性;

  l 整体经过严格的静电、雷击及浪涌、群脉冲等测试,有效保证在停车场环境中日光灯、大型机电设备、雷击及浪涌等恶劣环境因素影响下的可靠使用;

  l 采用短路、反接、错接保护设计,防止由于施工中接线错误导致的短路、反接、错接等情况造成对相关设备的电气损伤;

  l 接线口采用插拔式端子连接,连接时只需用轻轻一插即可完成设备连接,大大减小传统布线人工成本,降低接线不好造成的短路,接触不良等情况;(需用网线连接另外咨询)

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